その他 ニューモデル
飛距離アップのための工夫は新しいドライバーが出来ました。ヘッド容積は、ルールで認められている上限の460cc、フェースの厚さは、シャロウでもディープでもない標準的は厚さです。新しいドライバーのキャッチコピーは何？と聞かれても、今まで以上に飛...
ゴルフオオイ
その他 
ゴルフ理論（身体編） 飛距離の低下
クラブを軽くしたのに距離が落ちる原因は自分の飛距離が落ちてくる、なんともやりきれない気持ちになります。距離が落ちる原因は色々考えられますが、一番多いのは年齢によるものでしょう。「年だからしょうがない」と諦める前に、少し考えてみませんか。ゴル...
店長の視点（AMATEURISM） トム・ワトソン
度肝を抜かれた練習場での出来事今年の全英オープンは、途中から凄く興味を持って見てました。最近、トーナメントを見ていても、この選手に絶対勝ってほしいとか思うことが殆どなかったのですが、今回はトム・ワトソン選手に是非勝ってほしかった。しかし、全...
ゴルフ理論（道具編） ヘッドの大きさ
コントロールのしやすさ写真は、ドライバーと3番ウッドで、左からピンのG10ドライバーで、ヘッド容積が460cc、真ん中が自分としては丁度いい大きさのドライバーで370cc、一番右が3番ウッドで170ccです。最近、タイガー・ウッズが400c...
店長の視点（AMATEURISM） アドバイス
技術の本質をついた言葉をかけることが大切ゴルファー同士で、アドバイスをしあうことは頻繁にあることです。「軌道がアウトサイドインになっているよ」とか「ヘッドアップしているよ」など、何も深く考えずに、気軽にアドバイスを送っています。しかし、送ら...
ゴルフ理論（技術編） 振り切る
よくあるスイングに関する勘違い「最後まで、しっかりと振り切れ」よく耳にする言葉です。「最近ボールが飛ばない」という会話になる時、必ずといってよいほど「振り切らないから飛ばない」と誰かが口にする言葉です。そして、その言葉を聞いて「振り切る」練...
ゴルフ理論（道具編） パターの重さ
自分の感覚を失わないこと4月の中旬にラウンドした時のことです。写真の上のパターが、普段使っているもので、クラブの総重量が558.1g、下の赤いグリップのクラブの総重量が535.8gです。黒いグリップのパターをお客様に貸したので、赤いパターで...
店長の視点（AMATEURISM） モデルチェンジ
機能重視の視点でクラブを売りたい私たちが、ものを買う動機として、大きく分けると2つあります。1つは、そのものが必要で買う、または、その物に使用価値などを認めて買う、ということと、2つ目は「自分の心を躍らされて」、本当は凄くほしいものではない...
スポーツの本質 WBC
感動をありがとうございましたWBC(ワールド ベースボール クラシック)が終わり、日本が2連覇しました。素晴らしい偉業だと思います。3月上旬に始まったアジア予選から、大体の試合は見てましたが、イチロー選手がかなりの不調でしたので、この不調が...
ゴルフ理論（考え方編） 温故知新１１
「物足らない」と感じることの本質とは「ナイスショットとは、物足らないものなんだよ。」 佐藤精一プロ佐藤精一プロは、結構馴染みのあるプロだと思いますが、簡単に佐藤プロのプロフィールを紹介します。1932年(昭和7年)生まれで、千葉県にある...